Carros

Embora haja muitos benefícios em tornar seu carro à prova de som, o empreendimento pode rapidamente se tornar um enorme fardo fiscal . Ao explorar os custos de seus melhores tapetes de amortecimento de som disponíveis no mercado atual, você pode localizá-los muito caros para investir. No entanto, existem muitos materiais com preços razoáveis e eficazes que você pode usar em seu lugar. Para demonstrar essa afirmação, Ive decidiu fazer uma análise aprofundada deste amortecedor de som Kilmat e mostrar como ele se compara às soluções Dynamat e Noico mais famosas.

Devo começar afirmando que minha opinião sobre as mercadorias da Kilmat já é positiva – e bem documentada. Você deve ter lido sobre isso em meu artigo sobre os melhores materiais automotivos de amortecimento de som. Na minha opinião, tem apenas uma falha potencial, que pode precisar de uma mão determinada e habilidosa durante o processo de instalação.

Além disso, está praticamente no mesmo nível de outros produtos em sua própria categoria . Eu até diria que é melhor do que vários desses em alguns aspectos. Então, vamos discutir por que tantas pessoas, inclusive eu, consideram Kilmat um excelente substituto para Dynamat e Noico.

Avaliação Do Amortecedor De Som Kilmat 80-Mil

Avaliao Do Amortecedor De Som Kilmat 80Mil

Se se trata de avaliar o valor dos materiais à prova de som , há várias propriedades que devemos considerar. Eu falei sobre todos eles em artigos anteriores, mas se você não estiver atualizado, estarei considerando:

Base

O amortecedor de som Kilmat se parece bastante com outros tapetes que eu já vi , pois tem um lado de folha de prata e um lado adesivo preto . O lado de papel alumínio tem o vergonhoso emblema Kilmat impresso ao redor. Se for provável que você o deixe vulnerável em algum lugar, como no porta-malas, isso pode permitir que você deduza alguns pontos. Considerando que o logotipo não é particularmente ofensivo, não tenho nenhum problema com ele.

Claro, você precisará prestar mais atenção ao lado preto das folhas. No mundo do isolamento acústico automotivo, existem dois materiais básicos que as empresas usam para produzir seus tapetes. Se você quiser uma explicação mais detalhada dos prós e contras de cada um deles , pode verificar minha postagem sobre materiais à base de butil e asfalto.

Os materiais à base de asfalto têm uma tendência a emitir um odor de borracha e até vazar em temperaturas. Agora, você pode pensar que essas falhas valem o
ponto de custo mais baixo desses materiais. No entanto, como você verá em breve, alguns materiais à base de butil são mais palatáveis do que muitos outros.

Estranhamente, como o butil é essencialmente borracha sintética, é comparativamente resistente ao calor . Portanto, as substâncias à base de butila como o Kilmat são ótimas para absorver o grande calor que nossos automóveis criam. Isso faz com que ele também deva isolar eficientemente seu veículo contra os efeitos de temperaturas externas intensas . Além disso, a base de borracha também deve selar quaisquer rachaduras na chapa de metal do seu veículo e engrossá-la para criar essa barreira tão necessária contra ruídos externos.

Aplicativo

Não importa quais materiais à prova de som automotivos você acabe usando, você não deve esperar que o processo de instalação seja um passeio no parque . Quer seja à base de asfalto ou butil, o lado negro desta substância irá inevitavelmente aderir ao que quer que seja, exceto às superfícies que você deseja que adira. Basta dizer que você terá que trabalhar imediatamente e colar o tapete com uma quantidade adequada de precisão.

Como sempre, você terá que pressionar o tapete no interior das portas do seu carro ou sob o capô com um rolo ou algum tipo de instrumento curvo. Na maioria das vezes, com esse tipo de material, você saberá se está fazendo um trabalho fantástico . No entanto, Kilmat inventou uma solução maravilhosa para esse problema: um indicador de aplicação especial . O retângulo em relevo no lado da folha não está ali apenas como um belo toque decorativo – ele tem uma finalidade prática.

Quando você começar a enrolar o tapete sobre a folha de metal, alisará o relevo. Isso deve dar a você uma ideia melhor das seções que você já pressionou . Além do mais, o fato de vir em folhas de 9,8 por 40 cm deve facilitar ainda mais o corte e a instalação.

Claro, existem algumas desvantagens em usar o Kilmat de 80 mil também.

Se você quiser saber exatamente como é o processo de configuração, sugiro que você dê uma olhada neste vídeo e outros se divirtam. Dessa forma, você não vai sentir que está indo às cegas.

Utilização

No final, cada um desses produtos é criado com a intenção expressa de isolar o seu veículo. No entanto, existem outras coisas para as quais você pode usá-los . Por exemplo, você pode usá-los para engrossar todos os tipos de dispositivos feitos de metal fino – como máquinas de lavar.

Ainda assim, deve-se dizer que o fabricante Kilmat nunca declarou que seus tapetes deveriam ser usados para outra coisa que não seja para isolamento acústico automotivo . Mas mesmo se você não fizer isso, você terá muitas maneiras de utilizá-los. Além das portas do automóvel e do capô, eles podiam dar a volta no chão, atrás do firewall, no porta-malas, atrás da placa e também no teto.

Dependendo da área de superfície que deseja pagar, você precisará de várias quantidades de amortecedor de som. Se você estiver apenas fazendo o firewall e também o piso em um automóvel subcompacto, talvez precise de apenas 26 pés quadrados de Kilmat. Mas para cobertura total em um SUV, você pode precisar de até 137 pés quadrados. Em qualquer caso, você desejará consultar a tabela de cálculo de Kilmats antes de fazer seu pedido .

Eficácia

A potência de um amortecedor de som automotivo depende finalmente de sua espessura e peso . Como mencionei, a espessura do material é igual à da esteira Noico – 0,08 polegadas . Mas, ele pesa um pouco menos do que o Noico, com dois kg cada pé quadrado de material . Por outro lado, Noico supostamente pesa 3 kg por pé quadrado.

Há outras coisas a se considerar também, como como ele se comporta em altas temperaturas e como pode isolar bem o veículo . Além disso, também deve reduzir as vibrações, chocalhos e guinchos que o próprio carro produz . Como vimos, o Kilmat tem um desempenho extremamente bom em cada uma dessas categorias – desde que você tenha instalado corretamente.

Ponto De Preço

Como mencionei no início do artigo, o Kilmat está, na verdade, entre as substâncias sonoras automotivas mais acessíveis que encontrei. O
tapete de 80 mil custa apenas por pé quadrado , o que o torna um dos tapetes de butil mais baratos disponíveis no mercado. A versão mais fina, de
50 mil, é ainda mais barata por pé quadrado .

Obviamente, esse nível de preço o coloca bem antes do meio-fio, em contraste com os tapetes mais conhecidos disponíveis no setor. Falando nisso, vamos ver como o Kilmat contrasta com esses produtos.

Antevisão

No geral, você descobrirá que é um campo de jogo bastante equilibrado.

São Todos Materiais à Base De Butil

A primeira conclusão a que você chegará quando considerar esses três produtos é que todos eles são feitos da mesma coisa: borracha artificial . Todos eles o utilizam de maneiras ligeiramente diferentes, no entanto.

Noico é tão grosso quanto Kilmat, mas é mais denso , a julgar pela pequena diferença no volume. Dynamat é mais fino do que os dois, mas ainda reina supremo, tanto quanto a maioria das pessoas está envolvida.

Noico e Kilmat têm igualmente aquelas bolhas em relevo no lado da transparência de seus tapetes para torná-los mais simples de instalar, enquanto o Dynamat não. Além disso, o Noico é o único dos três que não tem logo estampado na lateral da folha . Ao menos você não sentirá que seu veículo é um anúncio Noico quando abrir a traseira e abrir o tapete vulnerável.

Kilmat Pode Ser Um Pouco Difícil De Instalar

Alguns clientes notaram que o Kilmat é um pouco rígido e incontrolável , apesar de ter a mesma profundidade que o Noico. No entanto, isso pode ser mais devido à inexperiência desse indivíduo que está instalando-o do que qualquer outra coisa. Mesmo o Dynamat de 67 mil mais fino pode ser pesado nas mãos de uma pessoa inexperiente. Acho que o problema deve desaparecer no caso de você fazer sua lição de casa antes de pular para o projeto.

Agora, Kilmat e Noico não são tecnicamente feitos para serem usados em quase todas as superfícies fora do seu carro ou caminhão. No entanto, Dynamat incentiva usos criativos . Como esses produtos têm uma estrutura comparável, imagino que você possa usar o Kilmat exatamente da mesma maneira.

Kilmat é Menos Caro Do Que Noico E Dynamat

Em meu artigo anterior de alternativas de Dynamat, descobri que o
preço de Dynamat é de um metro quadrado . Claro, se a mercadoria está fazendo exatamente o que diz que poderia, de certa forma, nenhuma outra marca faria – não há nada de errado com um ponto de custo mais elevado.

Mas aqui, descobrimos que existem produtos semelhantes. Noico, para você pessoalmente, custa cerca de por metro quadrado . E, claro, o Kilmat de 80 mil do qual falamos custa por pé quadrado .

Permita Sua Escolha Da Carteira Para Você

No final, descobri que esses três produtos são semelhantes o suficiente para que você possa escolher o seu orçamento . Se você quer a opção tradicional e não se importa com o preço superior, opte pela Dynamat. Mas, Noico e Kilmat são substitutos igualmente valiosos para pessoas que estão interessadas em encontrar opções de gama média a baixa .

Mas e se nenhuma quantidade de esteiras à base de butil for capaz de abafar o ruído do motor ou dos pneus? Nesse caso, você pode querer pesquisar automóveis com recursos futuristas de isolamento acústico, como cancelamento de ruído intenso. Isso certamente eliminará qualquer ruído da rua – ou pelo menos ajudará você a obter o máximo de suas esteiras de amortecimento de som.

COMPARTILHAR NO: