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Normalmente, existem sinais indicadores de que algo está errado com o seu veículo. Por exemplo, ele pode fazer ruídos altos e crepitantes quando você acelera. Alternativamente, você pode sentir o cheiro de fumaça ao virar a ignição ou detectar gotas de óleo quando estiver estacionado. Chiar não é diferente; se por acaso você ouve um guincho ou guincho de carro quando faz uma curva, entende algumas coisas erradas.

Obviamente, o primeiro instinto é encontrar o carro até uma loja e fazer com que um mecânico dê uma olhada nele. Mas às vezes você é capaz de especificar qual é o problema sozinho, pelo menos. Tendo isso em mente, este artigo pode permitir que você aprenda por que seu carro range quando você faz uma curva.

Diferentes Tipos De Ruídos

Os automóveis são barulhentos em geral. Alguns sons, como roncos e zumbidos suaves, tendem a ser o funcionamento interno de um veículo. No entanto, existem outros sons que você deve estar atento, então vamos listá-los.

  • Toque e retificação metálica: geralmente, este ruído está associado a componentes de freio desgastados ou danificados
  • Zumbido alto: mais do que provavelmente, o zumbido é um indicador da postura de uma roda quebrada
  • Trituração após uma curva fechada: uma junta homocinética precisa ser quebrada e precisa de reparos
  • Gritos, berros, guinchos: qualquer coisa sobre a direção hidráulica criará esses ruídos
  • Ruídos, estalos, rangidos: esses ruídos podem estar relacionados a uma ampla variedade de problemas, incluindo choques, suportes, freios e suspensões desgastados, bem como varas secas, juntas esféricas e buchas

Razões Comuns Para Os Guinchos De Carros Girando

Falha Do Sistema De Direção Hidráulica

A direção hidráulica é talvez o nó mais barulhento em quase todos os veículos. É provável que você ouça seu zumbido familiar quando e onde estiver dirigindo. Normalmente, é composto por uma bomba, uma caixa de direção e uma série de mangueiras. Os meandros da direção hidráulica podem ser vistos no vídeo.

Uma grande quantidade de componentes constituem este sistema, portanto, se algum deles falhar, pode causar ruído ao tentar dirigir. Além disso, se você tiver a chance de ter um carro clássico, é provável que uma mangueira ou bomba precise ser substituída. Uma vez que está preso às rodas, você pode ouvir um som de chiado e rangido cada vez que você gira o volante.

Fluido De Direção De Baixa Potência

O fluido da direção hidráulica é uma parte importante de qualquer veículo. É um líquido hidráulico que transmite eletricidade para a direção de um carro. Quando implementado, o fluido da direção hidráulica criará pressão nas laterais desse pistão montado na rocha dentro do carro, lubrificando a bomba. Como resultado, o veículo operará com mais facilidade do que antes.

Antes de prosseguir, devo destacar que você pode, teoricamente, empurrar sem fluido. No entanto, eu não recomendaria. Apesar de a maioria dos automóveis hoje utilizar direção hidráulica, ainda aplicamos fluido de direção hidráulica para uma direção suave e simples. Se não o fizermos, podemos esperar muito desgaste nos mecanismos de direção.

Junto com a falta de fluido lubrificante de direção hidráulica, a direção começará a fazer muito barulho. O chiado que você ouve ao girar pode ser um sinal de que a máquina não obteve a quantidade necessária de lubrificação. Saliento a palavra essencial aqui, pois esse problema pode ocorrer mesmo que haja uma pequena quantidade de fluido no veículo. Você tem que aplicar a quantidade necessária para que pare de chiar.

Obviamente, os problemas não param apenas no barulho. Um veículo sem fluido de direção hidráulica será difícil de controlar. O volante pode virar lentamente e você terá que fazer muito esforço apenas para entrar em uma pista diferente. Em suma, você corre o risco de algo muito pior do que apenas um ou dois rangidos.

Fluido De Direção Hidráulica Contaminado

O fluido da direção hidráulica é crítico, mas lembre-se de que pode estragar. Geralmente, uma de duas coisas acontecerá com o líquido. Ele pode se decompor, ou seja, vários de seus elementos começarão a bagunçar toda a direção ou pode ser infectado.

Usar o fluido da direção hidráulica por algum tempo pode desgastar o sistema de direção. Partículas minúsculas podem se desprender de rolamentos, vedações, interiores de gaxetas e mangueiras; mesmo quando o fazem, eles gradualmente se acumulam dentro do fluido. Você pode observar essa mudança examinando a cor do fluido; se ficar mais escuro do que o normal, está contaminado.

Fluido sujo pode obstruir o sistema de direção. Como tal, você ouvirá guinchos e guinchos sempre que criar uma curva. Isso é particularmente perceptível se você tentar virar enquanto acelera.

Esfregar Contra O Acabamento Interno

O problema do rangido pode estar na caixa do volante. Por exemplo, durante o tempo quente, o material metálico que faz a roda pode aumentar de tamanho. Quando isso acontece, ele fecha a lacuna entre ele e o acabamento interno. Os dois materiais colidem e esfregam um no outro durante as movimentações, o que faz muito barulho nesse ínterim.

No entanto, o som não é o único problema. Conforme você dirige com a caixa do volante ampliada, você gradualmente começa a desgastá-la. Além disso, você também está usando o acabamento interno.

Junto com o desgaste explicado acima, seu carro também dirigirá mal com o acabamento interno sofrendo de atrito constante. E se você precisar reagir rapidamente e fazer uma curva, não será nada simples e poderá até custar-lhe a vida.

Suspensão Perdida E Lubrificação

Como afirmado anteriormente, a direção hidráulica é muito importante para o sistema de direção, pois lubrifica a bomba. Mas essa não é a única seção interna de seus carros que requer lubrificação constante. Como exemplo, você também deve lubrificar as juntas esféricas, vedações, tirantes e juntas universais.

Todas as peças listadas acima se movem assim que seu carro faz uma curva. Se não estiverem devidamente lubrificados, haverá muito atrito que, por sua vez, causa grande desgaste e desgaste. Obviamente, o perigo de usar essas peças é maior quanto mais você empurra e quanto mais pressão coloca na máquina (ou seja, se você fizer curvas em altas velocidades ou em ângulos agudos).

Na maioria das vezes, uma combinação que não é lubrificada adequadamente permitirá uma série de guinchos. No entanto, existem diferentes ruídos pelos quais você deve estar atento. Por exemplo, você também pode ouvir sons de estalos, rangidos ou guinchos vindos dos componentes da suspensão. Esses sons são normalmente uma indicação de forte pressão nas articulações, bem como atrito excessivo devido à lubrificação insuficiente.

Choques E Struts Fracos

Amortecedores e amortecedores são importantes para estabilizar seu carro enquanto você dirige. Esteja você fazendo curvas, acelerando, freando ou dirigindo, você pode contar com esses amortecedores que o ajudarão a manter o controle de seu veículo.

Existem muitas técnicas distintas a serem descobertas no caso de você ter que se tornar novos suportes e amortecedores. Felizmente, os dois produtos podem ser vistos na maioria dos grandes varejistas online. Mas a maioria das listas tende a evitar mencionar o ruído. Ou seja, se você ouvir o barulho estridente saindo deles, pode ser um momento fantástico para pensar em substituições.

Um detalhe que divide os guinchos de choque e suporte de ruídos diferentes é que eles tendem a ser frequentes e constantes. Eles têm uma tendência a quebrar se você dirigir constantemente em terrenos acidentados ou se estiver constantemente dirigindo em velocidade total. Desnecessário dizer que choques danificados ou desgastados podem fazer com que seu carro elimine o equilíbrio, o que o faz bater.

Problemas De Cinto

Ruídos rangentes também podem vir de duas correias diferentes em seu veículo. O primeiro é que o cinto de direção. Normalmente, durante longos períodos de uso, a correia do volante pode se soltar, o que faria com que fizesse muito barulho. Por outro lado, também pode estar desgastado por causa dos anos de condução; este assunto é o mais comum com carros usados que acumularam uma quilometragem adequada.

Outra correia que pode causar rangidos é a correia do ventilador. As correias do ventilador geralmente conectam áreas importantes do motor, como a polia do virabrequim, o alternador e o sistema de refrigeração. Pode estar entre as correias mais essenciais em seu veículo, portanto, caso você ouça um rangido, aja tão rapidamente quanto possível. Assim como a correia de direção, esse segmento de borracha pode se soltar ou se desgastar devido ao uso frequente.

Problemas De Junta Esférica E Bucha

As juntas esféricas e buchas são essenciais para o sistema de direção hidráulica. Portanto, eles devem ser substituídos assim que você achar que estão gastos ou com defeito.

Identificar problemas com buchas e juntas esféricas não é fácil, mas assim que você descobrir, será capaz de identificá-los mais tarde em um piscar de olhos. Significativamente, as juntas esféricas defeituosas não causam apenas muitos rangidos. Na verdade, eles também geram pequenas vibrações toda vez que você vira o automóvel (juntamente com o ruído, é claro).

Dirigindo Em Uma Superfície Incomum

Como motorista, você não dirige em estradas de asfalto duráveis. Às vezes, você se pegará dirigindo contra uma superfície muito áspera ou muito lisa. Além disso, você pode dirigir em uma estrada irregular, o que sobrecarrega os pneus.

Por falar em pneus, sua profundidade e banda de rodagem podem ter algo a ver com o ranger de seu automóvel enquanto você vira. Com base em seu tamanho e composição, os pneus podem fazer barulho ao percorrerem uma superfície específica.

O Carro é Novo

Às vezes, os carros novos tendem a fazer ruídos altos quando você os empurra e opta por fazer uma curva. Na maioria das vezes, você só precisa quebrar o carro fazendo alguns testes.

No caso de você adquirir um veículo novo no verão, você pode querer mantê-lo em algum lugar fresco. O calor pode influenciar as seções de metal e expandi-las a ponto de interferir em outras peças. Por outro lado, se os guinchos persistirem em clima frio, é melhor consultar um mecânico ou até mesmo o fabricante certo.

Prevenindo O Ruído Estridente

Reabasteça Ou Troque O Fluido Da Direção Hidráulica

Antes de reabastecer o fluido, certifique-se de que tudo está em ordem. Verifique a data de vencimento anterior, veja se o canister não está danificado ou não foi descarregado antes. No final, verifique a cor do óleo. Se estiver mais escuro do que deveria, compre um novo canister.

E por falar em mais escuro do que o normal, é muito importante que você verifique o fluido da direção hidráulica já dentro. Se não for exatamente da mesma cor do dia da compra, provavelmente está contaminado e você deseja retirá-lo do veículo. Há muitas maneiras de limpar o fluido da direção hidráulica; depois de fazer isso corretamente, você pode reabastecer o carro com o material limpo e não contaminado.

Além de purgar o óleo contaminado, você também deve limpar o reservatório de fluido quando houver alguma sujeira nele. Certifique-se de discutir isso com cuidado, pois até mesmo o menor grão de poeira pode contaminar o novo lote de fluido.

Lubrifique Tudo O Que Puder

São necessárias muitas peças móveis para produzir um funcionamento de carro. Depois de alguns milhões de quilômetros, eles tendem a se desgastar e quebrar. Portanto, a lubrificação adequada é essencial.

Quando e se puder, tente lubrificar todos os componentes do carro que vão. Certifique-se de aprender tudo o que puder sobre lubrificantes e onde você deseja empregá-los. Também é esclarecedor falar com um especialista para não exagerar.

Cuide Das Suspensões

Há uma série de coisas que você pode fazer para evitar suspensões e evitar que rangam. A lista é a seguinte:

  • Esfregue a área da suspensão com um pouco de graxa de lítio em spray para lubrificação adicional
  • Se a suspensão de borracha for o problema, use um spray ao invés
  • Para uma solução permanente, substitua a suspensão completamente se estiver danificada ou gasta

Obtenha Um Mecânico E Faça A Manutenção Do Carro Regularmente

Os guinchos podem ser fáceis de identificar, como expliquei anteriormente. Mas, ocasionalmente, você pode simplesmente não saber como acertar na mosca. Alternativamente, você pode estar incorreto. Nesse ponto, é melhor levar o veículo a um mecânico profissional.

A mecânica pode identificar problemas de chiado rapidamente, considerando a frequência com que ocorrem. Além disso, eles farão muito mais do que apenas restaurar seu veículo, removendo assim os ruídos de rangidos. Eles também oferecem dicas úteis de manutenção sobre a melhor maneira de manter as suspensões e o sistema de direção sob controle.

Desnecessário dizer, não leve seu carro para a loja somente quando você ouvir um rangido. Em vez disso, tente levá-lo ao seu próprio mecânico para que eles possam realizar a manutenção regular e determinar qualquer problema possível. Além disso, você mesmo pode realizar alguns serviços. Reabasteça ou substitua sistematicamente o fluido de direção hidráulica, certifique-se de lubrificar todos os componentes móveis, substitua qualquer coisa que quebrar e leve para a loja no minuto em que algo parecer errado.

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